加了石墨烯的遥控器电池更耐久-江苏宏程锻压机床有限公司

你有没有发现，车钥匙刚换完电池的时候，隔着很远都能正常开锁，可用上一两年以后，却要越走越近，有时候按两三下才有反应。那为什么电池越用越不灵呢？
拆开钥匙可以看到里面通常用的都是这种纽扣电池，不同车型使用的型号和尺寸并不完全一样。这里就拿传应这款CR 2032来说，别看它只有硬币这么大，里面最核心的就是正极、负极、电解液和隔膜，其中负极是金属锂，正极主要是二氧化锰。当你按下车钥匙，电路一接通，负极里的锂原子就会失去电子，变成锂离子。因为电子没法直接从电池内部穿过去，所以只能通过外部电路流向正极。锂离子则会穿过电解液和隔膜向正极移动，最后和电子一起参与正极里的反应，一个走外面，一个走里面，两边同时进行，电池才能持续供电。
刚开始时，正极活性材料充足，电子和锂离子的传递都比较顺，所以输出很稳定。但用得越久，里面的材料不断反应，电子和锂离子的传递也会越来越吃力。尤其是在正极里，电子需要在二氧化锰颗粒之间传递，一旦这条传输通道开始变得拥堵，电池内阻就会上升。所以用到后面，电池明明还有电，电压却更容易掉下来，最明显的表现就是遥控距离越来越短，站远了没反应，有时候还得多按几次。

那有没有办法让电子到了后期依然传得更顺呢？最直接的办法就是在正极里加入导电能力更强的材料，石墨烯正好就很适合干这个而把这个思路真正用到车钥匙电池里的，就是我们小时候很熟悉的南孚。它旗下的传应创新加入了石墨烯超导材料，你看，当石墨烯加入以后，会穿插在二氧化锰颗粒之间，把原本比较零散的电子传输路径连接起来，形成更加连续的导电网络。这样电子在正极内部传递得更顺，能量损耗也更低，导电性能能提升30%。这样就算电池已经用了很久，电压输出依然更稳定，哪怕站远一点，按一下也能正常解锁，当然，想让电池真正用得久，光传得顺还不够，容量也得够大。以传应这款新升级的大容量CR2032为例，它把外面的钢壳做到了0.23mm这么薄，给内部腾出了更多的储能空间，把容量做到了260mA时。

另外它还做到了零漏液，工作温度能覆盖零下30°C到60°C，不管冬天低温还是夏天高温都能稳定使用。再加上国民品牌南孚的品质保障，传应也已经成为多家国内新能源车企的原装电池供应商。所以，车钥匙如果到了该换电池的时候，可以直接看看南孚旗下的传应耐用大容量，3年不用换。